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Prove su strada


Oltre il 60% dei bimbi viaggia in auto senza seggiolino, malgrado la legge ne imponga l'uso e le industrie lo propongano con standard sempre piu' elevati di sicurezza e comfort. Lo dimostrano gli ultimi test dell'Aci e dei principali Automobile Club internazionali su 30 modelli in commercio. Ogni anno gli incidenti stradali sono la prima causa di morte in Europa per i ragazzi fra i 5 e i 13 anni: a perdere la vita sulle strade 12.000 minorenni, 5.000 dei quali bambini.
In particolar modo, l'83% dei dispositivi per i piccoli passeggeri ha superato l'esame: 1 con il massimo dei voti, 15 sono stati giudicati 'buoni', 6 'soddisfacenti', 2 'appena sufficienti'. Cinque i bocciati. Quest'anno - precisa una nota diffusa dall'Aci - e' stata valutata per la prima volta anche la presenza di sostanze pericolose per i bambini: in 5 modelli e' stato riscontrato un eccesso di materiali dannosi per la salute e in 2 una quantita' di diottilftalato Dehp superiore ai limiti di legge per i giocattoli.
Per viaggiare sicuri i bambini devono essere allacciati a un seggiolino conforme al loro peso, installato preferibilmente sui sedili posteriori in senso contrario a quello di marcia e montato secondo le istruzioni. Non si puo' prescindere dall'uso del seggiolino, perche' le cinture di sicurezza e gli airbag sono progettati per gli adulti e non offrono una protezione efficace ai bambini. La legge prevede inoltre una sanzione per i trasgressori tra i 76 e i 306 euro con un taglio di 5 punti sulla patente (con sospensione del titolo di guida fino a 2 mesi in caso di doppia violazione in due anni).
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